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François de Malherbe a écrit :Laura Laune - Chanson pour le Vendée Globe

Ah bah super gmail aurait mieux fait de continuer à planter, si c'est pour voir ça...

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Rien de marquant à 18.00 si ce n'est que Bestaven est passé devant Ruyant et qu'il figure désormais comme un prétendant sérieux au classement final. Il calque sa route sur le Normand et affiche une vitesse supérieure. A suivre.

Et à 22 h c'est de plus en plus serré ! 42 sur Bestaven et 54 sur Ruyant seulement et une vitesse bien moindre. Seguin, Dutreux et Le Cam sont presque côte à côte et s'échangent successivement les 4, 5 et 6ème place. Sauf que les deux premiers cités devront le devancer largement à l'arrivée pour être classés devant. Mais nous n'en sommes qu'à la mi-course !

Avarie de foil pour Dalin qui explique son ralentissement. Il n'est plus que troisième !

Ce Vendée-Globe est vraiment imprévisible. Dalin semblait avoir jusque là porté une attention soutenue à la gestion du matériel. Le voici aujourd'hui victime des soucis récurrents dus à la fiabilité des foils à un moment où les conditions de course leur semblaient favorables. Les foils sont-ils aujourd'hui adaptés aux exigences d'un format tour du monde? La course qui continue risque d'alimenter abondamment le sujet.

Et déjà plus de 100 milles dans la vue. Et 1 mille d'écart entre Le Cam, 4ème, et Burton, 8ème !

Ils voguent vraiment de conserve, ils sont à 5 répartis sur un front de 5 nm !

Ils vont se faire un ptit apéro à l'ancre ce soir.

" Depuis la fin de journée de lundi et jusqu’aux premières heures de cet après-midi, Charlie Dalin a mis sa route entre parenthèses, laissant son bateau dériver doucement pour favoriser le confort durant ses réparations. Vers 13 heures, Apivia a repris sa route, avec un déficit de 121,9 milles de retard sur LinkedOut. C’est Antoine Carraz, via le service de presse d’Apivia, qui a fait le point sur la situation, en fin d’après-midi : « Charlie a modifié sa trajectoire afin de profiter de conditions favorables pour effectuer la réparation de la cale basse du foil bâbord et celle-ci s’est bien déroulée. L’objectif est maintenant de valider la réparation dans les heures qui viennent afin de passer plus sereinement dans l’océan Pacifique. Nous restons donc prudents et attentifs face à ces prochaines heures, qui s’annoncent cruciales pour la suite de la course de Charlie. »

On voit bien la pause consacrée à la réparation qui a permis aux deux premiers de prendre leurs distances. Si la réparation est bien effectuée, ce n'est pas trop préjudiciable. Il a retrouvé une vitesse comparable aux autres à 18 h.

Shiraishi fait n'importe quoi et Beyou va lui passer devant.

La cartographie propose un nouveau type d'image.

Vidéos des skippers si proches les uns des autres hier.
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Dalin encore bien ralenti ce matin. Deuxième phase de réparation ? Les deux autres s'échappent et Bestaven va bénéficier d'une dizaine d'heures au moins. Soit environ 150 milles. Et Le Cam sans doute une journée complète ce qui le resituerait entre Dalin et Ruyant théoriquement. Comme prévu, Beyou a désormais dépassé tout le groupe de queue. Les prochains sint loin devant et il risque donc de naviguer seul pendant une semaine environ. Un peu comme Tripon depuis qu'il a dépassé le groupe de Boissières et compagnie. Ce sont deux skippers qui, sans leurs ennuis, devraient être devant avec Ruyant, Bestaven, Dalin ... et Thomson, Simon, Escoffier ... qui ont eu encore moins de chance.

Le jury international a accordé 16h15 de compensation au skippeur de « Yes we Cam ». Yannick Bestaven récupèrera 10h15 et Boris Herrmann 6 heures.
Je pensais que la différence entre Le Cam et Bestaven serait plus importante. Mais le jury sait mieux que moi ce qu'il devait faire.
En terme de distance, on peu considérer que Bestaven recupère une moyenne de 150/200 milles et Le Cam 250/300.
Bestaven a donc une demi-journée d'avance sur Ruyant et c'est comme si Le Cam était avec Dalin. Mais ce n'est que dans les derniers jours qu'on saura si le classement correspondra ou non aux ordres d'arrivée. Pour Bestaven, c'est tout de même un sacré plus en étant déjà premier sur l'eau. Le Cam, déjà premier des Imoca sans foils a maintenant beaucoup d'avance dans cette catégorie officieuse.

Armel Tripon n'a pas intérêt à chavirer. Il resterait longtemps dans son canot de sauvetage avant l'arrivée d'un petit copain.