www.forumsmc.com

+1 avec Nouma et Guigui

j'ai une Kia Niro rechargeable mais sans prise électrique (recharge grâce au freinage et en roue libre), je roule surtout en ville. Je consomme en ce moment sur Caen entre 4,7 L et 5.2 L et l'été je consomme 3,7 L. C'est une essence et automatique et les derniers modèles consomment moins encore. J'en suis plutôt satisfait. C'est vrai que l'histoire de la pollution pour la fabrication des batteries n'est pas top.

Moi j'ai une Prius que j'ai acheté d'occaz'.
J'ai fait 250 000 bornes en 10 ans avec. J'en ai eu pour 1 000 € de frais sur toute cette période. Grand max.

Je l'adore cette caisse.

Saint Janco l'a dit dans son épître aux Classes Moyennes, le critère NUMERO 1 du point de vue écologique est le poids de la voiture. Les électriques sont une catastrophe de ce coté là, d'autant que si j'ai bien compris les aides sont accordées en fonction du poids (!!!) du véhicule : plus c'est lourd, plus c'est aidé.

Le bilan carbone global sur la durée de vie du véhicule est bien meilleur pour les petites cylindrées essence à faible consommation.



Je faisais du 4 à 4.5 L/100 dans les années 90... et ça choppait personne, mais maintenant c'est vintage on sait jamais...

Quant à l'Hydrogène... c'est pareil, ce sera parfait pour la qualité de l'air en ville, c'est déja ça, mais la conso électrique pour produire l'H2 est très défavorable énergétiquement.

Sans compter que les réservoirs Hydrogène...

[hide=y en a qu'ont essayé...]


...Ce qui implique FATALEMENT que l'H2 DOIT être produit au moment de sa combustion dans le moteur, pour ne pas être stocké. Insoluble pour les véhicules.[/hide]

NickP a écrit :Saint Janco l'a dit dans son épître aux Classes Moyennes, le critère NUMERO 1 du point de vue écologique est le poids de la voiture. Les électriques sont une catastrophe de ce coté là, d'autant que si j'ai bien compris les aides sont accordées en fonction du poids (!!!) du véhicule : plus c'est lourd, plus c'est aidé.

Le bilan carbone global sur la durée de vie du véhicule est bien meilleur pour les petites cylindrées essence à faible consommation.



Je faisais du 4 à 4.5 L/100 dans les années 90... et ça choppait personne, mais maintenant c'est vintage on sait jamais...

En 2022 y aura un malus pour les véhicules de 1800 kg. (La convention citoyenne avait proposé 1400). Mais les électriques seront exemptées. Par contre j’ai lu que le poids du conducteur était pris en compte. Un petit régime avant de passer en concession pourra s’imposer.

Abidbol a écrit : Mais les électriques seront exemptées.

La beauté du geste...

NickP a écrit :Saint Janco l'a dit dans son épître aux Classes Moyennes, le critère NUMERO 1 du point de vue écologique est le poids de la voiture.

Saint Janco et l'apôtre Bihouix

NickP a écrit :Saint Janco l'a dit dans son épître aux Classes Moyennes

C'est ironique ou pas le Saint Janco parce que j'avoue que son discours m'interpelle (il faut dire que j'adore la vulgarisation et qu'il est plutôt bon orateur), mais je lis pas mal de critiques à son encontre en ce moment mais j'arrive pas à savoir si c'est fondé ou juste pour son amour du nucléaire.

C'est pas trop de l'amour du nucléaire. Il dit que c'est juste un amortisseur indispensable pour encaisser les baffes qui vont venir.

François de Malherbe a écrit :C'est pas trop de l'amour du nucléaire. Il dit que c'est juste un amortisseur indispensable pour encaisser les baffes qui vont venir.

C'est comme ça que je le vois aussi. Et je comprends difficilement qu'on puisse penser qu'on peut y arriver sans, même en changeant drastiquement nos modes de consommation.

Oui, la mesure numéro 1 étant...de se mettre au régime !

ajacques a écrit :

NickP a écrit :Saint Janco l'a dit dans son épître aux Classes Moyennes

C'est ironique ou pas le Saint Janco parce que j'avoue que son discours m'interpelle (il faut dire que j'adore la vulgarisation et qu'il est plutôt bon orateur), mais je lis pas mal de critiques à son encontre en ce moment mais j'arrive pas à savoir si c'est fondé ou juste pour son amour du nucléaire.

Oui c'est ironique, parce que justement il a mis le doigt sur ce qui empêche l'opinion publique d'avoir un avis informé, tout ce qu'il dit n'est pas affaire de croyance, c'est affaire de connaissance. Son discours est absolument inattaquable sur un grand nombre de points.

En ce sens STB n'a pas encore vu la lumière.... ce n'est pas affaires d'opinion, la crise est enclenchée et irreversible, quelle que soit l'opinion d'untel ou untel.

François de Malherbe a écrit :Oui, la mesure numéro 1 étant...de se mettre au régime !

Aucune énergie n'ayant plus un rendement suffisant, il faut effectivement faire ceinture.