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Il est arrivé en Espagne avant tous les autres.

Sébastien Simon remporte la troisième étape et probablement la Solitaire avant la courte dernière étape.
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Classement général. Plus de 35 minutes d'avance sur Macaire.
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Arrivée d'Anthony Marchand à 16h15' 38" dans la dernière étape de la solitaire du Figaro. Il va passer deuxième au général voire vainqueur si Sébastien Simon arrive plus de 40 minutes après. A priori ce dernier devrait conserver une dizaine de minutes d'avance. Charlie Dalin complétera une nouvelle fois le podium.

Dalin à 3'59" et Dutreux à 11" derrière !
Pour Charlie Dalin, c'est le 5ème podium consécutif sans jamais réussir à l'emporter.
4ème Tabarly, 5ème Chabagny.

Arrivée de Sébastien Simon à 16h 40' 00" soit 24 mn 22 s de Marchand. Il remporte donc la dernière course du Figaro disputée sur les Figaro Béneteau 2 avec 16' 09" d'avance Marchand. L'année prochaine, les Figaro Béneteau 3 seront équipés de foils.
C'était Bigdudu en direct de La Forêt-Fouesnant. A bientôt pour la Route du Rhum.

Grosse journée de ping-pong ce week-end avec un Evreux-Chaumont assez indécis en Coupe de la Ligue. A noter l'absence de Teddy Pichon côté ébroïcien.

Xavi Jacob a écrit :Grosse journée de ping-pong ce week-end avec un Evreux-Chaumont assez indécis en Coupe de la Ligue. A noter l'absence de Teddy Pichon côté ébroïcien.

Mais bien sûr. Compare les meilleurs navigateurs de la planète à des pongistes imaginaires. Qui s'intéresse vraiment au sport ne peut être indifférent aux grandes courses à la voile dont la Figaro est la porte d'entrée.

T’as changé depuis que t’es breton

Non. Ça fait des années que je vous bassine avec ça.

bigdudu a écrit :Qui s'intéresse vraiment au sport ne peut être indifférent aux grandes courses à la voile dont la Figaro est la porte d'entrée.

Je ne suis pas d'accord. C'est comme tout, un goût qui ne se commande pas. Perso, je m'intéresse à un grand nombre de sports, me fait railler par pas mal de monde dont mon propre frère pour mon amour pour un sport dit mineur (le hockey), mais la voile, je n'y arrive pas.
Les skippers font assurément quelque chose de grand quand on regarde avec du recul mais non, aucune émotion particulière.
Une course de fond sur des semaines avec un suivi virtuel, c'est compliqué.

Je crois effectivement que la voile intéressait plus le "grand public" entre 64 (première victoire de Tabarly dans la transat) et les années 90/2000 (Poupon, Desjoyaux, Kersauson, Peyron, Arthaud...) En 64 j'avais 7 ans et je n'ai pas décroché depuis même si je n'ai personnellement pas pratiqué.

bigdudu a écrit :Je crois effectivement que la voile intéressait plus le "grand public" entre 64 (première victoire de Tabarly dans la transat) et les années 90/2000 (Poupon, Desjoyaux, Kersauson, Peyron, Arthaud...) En 64 j'avais 7 ans et je n'ai pas décroché depuis même si je n'ai personnellement pas pratiqué.

Tiens et du coup, question pleine de curiosité, ça se faisait comment le suivi de la voile dans les années 60 ? JT et radio ?

La Solitaire sans Delahaye a perdu beaucoup de son intérêt pour nous caennais. Il était le grand espoir de la voile locale et nationale -un François Gabart en puissance- avant de se perdre dans des des trajectoires incertaines (projets Virbac, Dongfeng). On lui souhaite de mener à bien un projet personnel, le classe 40 dont il rêvait, pour faire étalage de son talent sur des courses grand public (rhum, ag2r...).

Dim a écrit :

bigdudu a écrit :Je crois effectivement que la voile intéressait plus le "grand public" entre 64 (première victoire de Tabarly dans la transat) et les années 90/2000 (Poupon, Desjoyaux, Kersauson, Peyron, Arthaud...) En 64 j'avais 7 ans et je n'ai pas décroché depuis même si je n'ai personnellement pas pratiqué.

Tiens et du coup, question pleine de curiosité, ça se faisait comment le suivi de la voile dans les années 60 ? JT et radio ?

On parlait du départ et un jour on entendait que Tabarly était arrivé. Entre-temps on s'inquiétait parfois de savoir s'il était toujours en vie. Il a fallu l'utilisation de la balise Argos à partir de 78, première route du Rhum qui ne l'a pas encore utilisée cette année-là (d'où la disparition de Colas), pour pouvoir suivre la course au jour le jour. Aujourd'hui, la cartographie réactualisée toutes les 5 minutes pour la Figaro ou toutes les 2 ou 3 heures pour le Vendée Globe permet de savoir où en est la course et d'autres indications (vitesse instantanée, distance parcourue dans la dernière heure, les dernières 24 heures, le cap suivi, la direction et la force des vents réelle ou prévue) permet d'imaginer ce qui peut se passer ... ou pas.