Tenou a écrit :Landry a écrit :Comment j'm'en branle des bagnoles...
Qu'est-ce qui te passionne Landry ? Raconte nous tout !
Bon, on casse pas mon topic!!!!!!!!!!!!!
Euh LANDRY , tu aimes les blondes ?
QU'ELLE EST BELLE,QU'ELLE EST BELLE,L'AUTO DE PAPA...(J. D.)
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pascal francois
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- Enregistré le : 31 août 2005 21:06
J'ai eu plein de caisses d'occases... parce que déjà j'en ai tué 3 !
1- la 4L à papa : du tonnerre, mais mon père la reprise rapidos, pas fou ;
2- golf 1ere génération, une rabbit essence 240 000 km, 4 vitesses, qui plafonnait à 100 km/h : un vrai aspirateur à minettes avec sa seillante bande orange sur les côtés ; elle a crevé le capot ouvert, en crachant des nuages foncés, dans la côte de Beuzeville et a fini dans la casse du bled éponyme pour une misère.
3- la super5 GTX blanche, carbu double corps, un vrai aspirateur à essence, peut-être ma préférée (j'ai tout fait avec) ; elle a crevé à Fréjus àcause de ces pu***n de durites en métal qui ne se faisaient plus à l'époque.
4- clio 1.4 1ere génération, blanche, trop classe, a accompagné mes premiers pas dans la vie professionnelle ; je l'ai revendue 3 francs juste avant qu'elle ne me claque entre les doigts après avoir fait trop de montagne avec (j'étais à Lyon à l'époque).
5- une golf 4 d'occase mazout : une daube, mon premier et dernier mazout, je l'ai revendue rapidos plus chère que je ne l'ai achetée à un jeune cadre dynamique qui s'est bien fait enfler (et j'étais content en plus).
6- après, tout à ma joie, j'ai demandé à un cousin qui bosse chez RVI de m'acheter au rabais ce qui était à l'époque la nouvelle Mégane, de base, 1.6 essence, pour loger ma première gosse : un gros n'importe quoi, je l'ai quand même gardée, hein, pour la forme mais franchement... ma première et dernière renault.
7- 206 SW 1.6 ess Quicksilver pour la 2ème gosse : un bon achat, une super caisse même si, quand je l'ai achetée en occase récente, elle n'aurait du avoir aucun problème puisque la 207 allait sortir : résultat, plein de merdes avec l'électronique... ma première et (probablement) dernière Peugeot, à moins qu'ils changent leur design daubesque actuel.
8 et dernière - l'achat militant, puisqu'il nous fallait une voiture à Chambé : la Prius III toute neuve, une des premières de la région (quel kéké) avec toit solaire (assez peu utile), la classe ; mais comme je suis en LOA et qu'il m'ont bien niqué sur le prix de rachat au bout de 3 ans (12 880 € !!), c'est pas sûr que je la garde, on verra (la location, c'est le bien). Par contre, c'est un conce^pt absolument génial : beaucoup de pêche en consommant très peu, tout sur l'électrique très souvent et notamment en ville : LA voiture du bobo écolo bien pensant.
L'richos, capitaliste.
1- la 4L à papa : du tonnerre, mais mon père la reprise rapidos, pas fou ;
2- golf 1ere génération, une rabbit essence 240 000 km, 4 vitesses, qui plafonnait à 100 km/h : un vrai aspirateur à minettes avec sa seillante bande orange sur les côtés ; elle a crevé le capot ouvert, en crachant des nuages foncés, dans la côte de Beuzeville et a fini dans la casse du bled éponyme pour une misère.
3- la super5 GTX blanche, carbu double corps, un vrai aspirateur à essence, peut-être ma préférée (j'ai tout fait avec) ; elle a crevé à Fréjus àcause de ces pu***n de durites en métal qui ne se faisaient plus à l'époque.
4- clio 1.4 1ere génération, blanche, trop classe, a accompagné mes premiers pas dans la vie professionnelle ; je l'ai revendue 3 francs juste avant qu'elle ne me claque entre les doigts après avoir fait trop de montagne avec (j'étais à Lyon à l'époque).
5- une golf 4 d'occase mazout : une daube, mon premier et dernier mazout, je l'ai revendue rapidos plus chère que je ne l'ai achetée à un jeune cadre dynamique qui s'est bien fait enfler (et j'étais content en plus).
6- après, tout à ma joie, j'ai demandé à un cousin qui bosse chez RVI de m'acheter au rabais ce qui était à l'époque la nouvelle Mégane, de base, 1.6 essence, pour loger ma première gosse : un gros n'importe quoi, je l'ai quand même gardée, hein, pour la forme mais franchement... ma première et dernière renault.
7- 206 SW 1.6 ess Quicksilver pour la 2ème gosse : un bon achat, une super caisse même si, quand je l'ai achetée en occase récente, elle n'aurait du avoir aucun problème puisque la 207 allait sortir : résultat, plein de merdes avec l'électronique... ma première et (probablement) dernière Peugeot, à moins qu'ils changent leur design daubesque actuel.
8 et dernière - l'achat militant, puisqu'il nous fallait une voiture à Chambé : la Prius III toute neuve, une des premières de la région (quel kéké) avec toit solaire (assez peu utile), la classe ; mais comme je suis en LOA et qu'il m'ont bien niqué sur le prix de rachat au bout de 3 ans (12 880 € !!), c'est pas sûr que je la garde, on verra (la location, c'est le bien). Par contre, c'est un conce^pt absolument génial : beaucoup de pêche en consommant très peu, tout sur l'électrique très souvent et notamment en ville : LA voiture du bobo écolo bien pensant.
L'richos, capitaliste.
Modifié en dernier par L'Richos le 18 févr. 2011 16:27, modifié 1 fois.
[...] si j’étais médecin et que je sauve la vie à quelqu’un, et que ce quelqu’un à son réveil se mette à remercier Jésus, j’aurais envie de lui enfoncer une paire de forceps dans le cul en lui conseillant de demander à Jésus de venir les lui enlever.
-
Xavi Jacob
- Messages : 25122
- Enregistré le : 26 juin 2008 21:46
Et dire que je connaissais pas ce sujet.
J'ai commencé ma carrière d'automobiliste avec une superbe 2 CV 6 bleu ciel achetée à un roumain et revendue à un médecin. Elle me servait aussi comme outil de travail à l'époque où étudiant je faisais le coursier pour des études d'avoués. Elle avait sa place entre les bagnoles des juges et des avocats sur le parking de la Cour d'Appel de Rennes quand celle ci était à la gare. La classe éternelle.
Devant faire de la route régulièrement j'ai du m'en séparer à contre-coeur pour rouler années dans la Ford Escort 1,4 essence Manhattan à Papa. A 25 ans ça te pose déjà un homme.
Puis l'indispensable 205 diesel qui cédera vite sa place à une seconde Ford Escort cette fois-ci break où j'ai eu le bonheur d'installer non sans d'atroces souffrances mon premier siège bébé.
J'enchaîne ensuite rapidement avec une Saxo essence et une Laguna diesel totalement merdique (tant qu'y aura des Renault, y aura des mécanos CQFD)que je revends tel un escroc pour passer de manière totalement décomplexée à la Xantia 1,9 TD noire finition millésime.
5 ans de bonheur simple, de conduite coulée et de regards de femmes avides jusqu'à cette panne de pompe HP qui m'oblige à m'en séparer non sans larmes au printemps dernier.
Et désormais je suis le plus fier dans mon Xsara Picasso rouge comme un camion de pompier.
Mon Top 3
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J'ai commencé ma carrière d'automobiliste avec une superbe 2 CV 6 bleu ciel achetée à un roumain et revendue à un médecin. Elle me servait aussi comme outil de travail à l'époque où étudiant je faisais le coursier pour des études d'avoués. Elle avait sa place entre les bagnoles des juges et des avocats sur le parking de la Cour d'Appel de Rennes quand celle ci était à la gare. La classe éternelle.
Devant faire de la route régulièrement j'ai du m'en séparer à contre-coeur pour rouler années dans la Ford Escort 1,4 essence Manhattan à Papa. A 25 ans ça te pose déjà un homme.
Puis l'indispensable 205 diesel qui cédera vite sa place à une seconde Ford Escort cette fois-ci break où j'ai eu le bonheur d'installer non sans d'atroces souffrances mon premier siège bébé.
J'enchaîne ensuite rapidement avec une Saxo essence et une Laguna diesel totalement merdique (tant qu'y aura des Renault, y aura des mécanos CQFD)que je revends tel un escroc pour passer de manière totalement décomplexée à la Xantia 1,9 TD noire finition millésime.
5 ans de bonheur simple, de conduite coulée et de regards de femmes avides jusqu'à cette panne de pompe HP qui m'oblige à m'en séparer non sans larmes au printemps dernier.
Et désormais je suis le plus fier dans mon Xsara Picasso rouge comme un camion de pompier.
Mon Top 3
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Modifié en dernier par Xavi Jacob le 18 févr. 2011 18:55, modifié 1 fois.
Kikapété de platine
Rââh non, pas le Picasso.
Bon, rouge c'est moins pire (mes beaux-parents l'ont en gris foncé, beaaarh), mais quand même.
Bon, rouge c'est moins pire (mes beaux-parents l'ont en gris foncé, beaaarh), mais quand même.
[...] si j’étais médecin et que je sauve la vie à quelqu’un, et que ce quelqu’un à son réveil se mette à remercier Jésus, j’aurais envie de lui enfoncer une paire de forceps dans le cul en lui conseillant de demander à Jésus de venir les lui enlever.
L'Richos a écrit :J'ai eu plein de caisses d'occases... parce que déjà j'en ai tué 3 !
1- la 4L à papa : du tonnerre, mais mon père la reprise rapidos, pas fou ;
2- golf 1ere génération, une rabbit essence 240 000 km, 4 vitesses, qui plafonnait à 100 km/h : un vrai aspirateur à minettes avec sa seillante bande orange sur les côtés ; elle a crevé le capot ouvert, en crachant des nuages foncés, dans la côte de Beuzeville et a fini dans la casse du bled éponyme pour une misère.
3- la super5 GTX blanche, carbu double corps, un vrai aspirateur à essence, peut-être ma préférée (j'ai tout fait avec) ; elle a crevé à Fréjus àcause de ces pu***n de durites en métal qui ne se faisaient plus à l'époque.
4- clio 1.4 1ere génération, blanche, trop classe, a accompagné mes premiers pas dans la vie professionnelle ; je l'ai revendue 3 francs juste avant qu'elle ne me claque entre les doigts après avoir fait trop de montagne avec (j'étais à Lyon à l'époque).
5- une golf 4 d'occase mazout : une daube, mon premier et dernier mazout, je l'ai revendue rapidos plus chère que je ne l'ai achetée à un jeune cadre dynamique qui s'est bien fait enfler (et j'étais content en plus).
6- après, tout à ma joie, j'ai demandé à un cousin qui bosse chez RVI de m'acheter au rabais ce qui était à l'époque la nouvelle Mégane, de base, 1.6 essence, pour loger ma première gosse : un gros n'importe quoi, je l'ai quand même gardée, hein, pour la forme mais franchement... ma première et dernière renault.7- 206 SW 1.6 ess Quicksilver pour la 2ème gosse : un bon achat, une super caisse même si, quand je l'ai achetée en occase récente, elle n'aurait du avoir aucun problème puisque la 207 allait sortir : résultat, plein de merdes avec l'électronique... ma première et (probablement) dernière Peugeot, à moins qu'ils changent leur design daubesque actuel.
8 et dernière - l'achat militant, puisqu'il nous fallait une voiture à Chambé : la Prius III toute neuve, une des premières de la région (quel kéké) avec toit solaire (assez peu utile), la classe ; mais comme je suis en LOA et qu'il m'ont bien niqué sur le prix de rachat au bout de 3 ans (12 880 € !!), c'est pas sûr que je la garde, on verra (la location, c'est le bien). Par contre, c'est un conce^pt absolument génial : beaucoup de pêche en consommant très peu, tout sur l'électrique très souvent et notamment en ville : LA voiture du bobo écolo bien pensant.
L'richos, capitaliste.
T'as du un peu trop fumer je crois !
I need to be myself, I can't be no one else.
uhuh exa.
En fait, c'était "première et dernière renault... neuve". Sorry.
En fait, c'était "première et dernière renault... neuve". Sorry.
[...] si j’étais médecin et que je sauve la vie à quelqu’un, et que ce quelqu’un à son réveil se mette à remercier Jésus, j’aurais envie de lui enfoncer une paire de forceps dans le cul en lui conseillant de demander à Jésus de venir les lui enlever.
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Ventre-Saint-Gris
- Messages : 514
- Enregistré le : 20 juil. 2010 19:32
- Localisation : A l'ouest.
Perso, comme Landry, j'en n'ai vraiment rien à carrer des bagnoles. Mais vos petits récits sont ma foi bien distrayants.
Ma bagnole d'étudiant, c'était une... Putain ! Je me rappelle plus ! Une Volkswagen... Mais si ! les bagnoles carrées ! Raaa.... une Polo ! C'est ça, blanche. Elle en a entendu, du Renaud et du Polnareff chantés à tue-tête.
Elle avait à la fin une excentricité qui a décontenancé quelques hommes de l'art : elle n'acceptait parfois de démarrer que si elle avait la tête vers le bas. Si je la garais dans une rue en pente dans le sens de la montée, elle ne voulait pas repartir. Il fallait la pousser, la mettre dans l'autre sens et après un ou deux hoquets amusés, elle démarrait.
De 1998 à 2004, j'ai chevauché une AX Caban, verte. Elle a fini en terre manchoise, alors que je me rendais à un mariage. Joint de culasse... J'ai roulé un peu trop longtemps pour trouver un garage au lieu de m'arrêter...
Une histoire de vacances avec une Seat Cordoba, louée à l'aéroport d'Athènes en 2002, et qui fut l'heureuse partenaire d'une belle aventure. Elles nous laissa pudiquement respirer l'odeur de ses freins chauffés sur les routes étroites des montagnes du Péloponnèse.
Et j'ai depuis ma fidèle Renault Clito. Je viens de regarder dessus, ça s'appelle DCI, et je crois que c'est une 1,6 l.
Une pensée pour mon scooter 125, le Burgman de Suzuki (2003-2005)
Je ne supportais plus de ne pas pouvoir me garer (j'habitais en centre ville), et j'ai acheté cette machine de branleur. Waouh ! Quelle bonheur ! Le gros blouson coqué, les gants... J'ai existé.
Énorme coffre de selle, énorme top case : je ramenais trois gros sacs du supermarché. C'est ça la classe.
Un bon souvenir. Au tout début, j'étais tellement habitué à descendre de ma bagnole, à claquer ma portière à me casser... En revenant du boulot bien crevé, un soir, je me suis machinalement garé, j'ai mécaniquement coupé le moteur, et je me suis levé du siège, l'esprit résonnant déjà de la féérie croustillante d'un bon paquet de Curly... En oubliant qu'un scooter sans béquille, ça ne reste pas sur ses roues tout seul. J'imagine qu'en relevant la bête, beaucoup plus lourde ainsi allongée, hein ? (le truc devait faire 120 kg), j'ai dû jeter quelques regards furtifs en espérant ne partager cet heureux moment qu'avec un public restreint.
Mon scooter a perdu une bataille contre une Audi A4 qui l'a sauvagement pris par derrière un soir de janvier.
Ma bagnole d'étudiant, c'était une... Putain ! Je me rappelle plus ! Une Volkswagen... Mais si ! les bagnoles carrées ! Raaa.... une Polo ! C'est ça, blanche. Elle en a entendu, du Renaud et du Polnareff chantés à tue-tête.
Elle avait à la fin une excentricité qui a décontenancé quelques hommes de l'art : elle n'acceptait parfois de démarrer que si elle avait la tête vers le bas. Si je la garais dans une rue en pente dans le sens de la montée, elle ne voulait pas repartir. Il fallait la pousser, la mettre dans l'autre sens et après un ou deux hoquets amusés, elle démarrait.
De 1998 à 2004, j'ai chevauché une AX Caban, verte. Elle a fini en terre manchoise, alors que je me rendais à un mariage. Joint de culasse... J'ai roulé un peu trop longtemps pour trouver un garage au lieu de m'arrêter...
Une histoire de vacances avec une Seat Cordoba, louée à l'aéroport d'Athènes en 2002, et qui fut l'heureuse partenaire d'une belle aventure. Elles nous laissa pudiquement respirer l'odeur de ses freins chauffés sur les routes étroites des montagnes du Péloponnèse.
Et j'ai depuis ma fidèle Renault Clito. Je viens de regarder dessus, ça s'appelle DCI, et je crois que c'est une 1,6 l.
Une pensée pour mon scooter 125, le Burgman de Suzuki (2003-2005)
Je ne supportais plus de ne pas pouvoir me garer (j'habitais en centre ville), et j'ai acheté cette machine de branleur. Waouh ! Quelle bonheur ! Le gros blouson coqué, les gants... J'ai existé.
Énorme coffre de selle, énorme top case : je ramenais trois gros sacs du supermarché. C'est ça la classe.
Un bon souvenir. Au tout début, j'étais tellement habitué à descendre de ma bagnole, à claquer ma portière à me casser... En revenant du boulot bien crevé, un soir, je me suis machinalement garé, j'ai mécaniquement coupé le moteur, et je me suis levé du siège, l'esprit résonnant déjà de la féérie croustillante d'un bon paquet de Curly... En oubliant qu'un scooter sans béquille, ça ne reste pas sur ses roues tout seul. J'imagine qu'en relevant la bête, beaucoup plus lourde ainsi allongée, hein ? (le truc devait faire 120 kg), j'ai dû jeter quelques regards furtifs en espérant ne partager cet heureux moment qu'avec un public restreint.
Mon scooter a perdu une bataille contre une Audi A4 qui l'a sauvagement pris par derrière un soir de janvier.
Bon ! qu'il me dit, je m'occuperai de vous. Eh ben le lendemain, il était mort.
Allez je m'y colle:
1) 4l clan... achetée 7000 frs en 1998 (a une congrégation) revendue 4000 frs en 2006 à un gars qui est parti faire le 4l trophy avec. Trop bon souvenir a 70 a fond de 3 dans les montée du massif central, + de 160km/h dans les decentes ( la gueule des mecs qu'on a déchiré sur l'autoroute). Une fois entre clermont et sainté on a même fait du zéro.. tour complet du compteur avec madame au volant, quelle bagnole permet ça aujourd'hui?
Et j'en ai grillé des connards qui voulaient me niquer au feu sur caen ou sur lyon, hahahahahaha! La tronche du type qui se fait cramer par une 4l...quel pied.
2) la 205 diesel de madame, 150 tranquille sur la 4 voie caen-falaise, décédé en 2002 au feu du citis, a cause d'un connard qui roulait une clope en conduisant.
3) un suzuki 750 gsx (220kg tous plein fait)achetée à lyon en 2003, une montée au mans pour les 24, et une redescente sur lyon de la mort, trempé comme des soupes par 4/5 degrés, on a cru mourir de froid. Quelques belles frayeurs à cause des caisseux.
De la reprise partout j'adorais. 220km/h sur l'autoroute ( juste une fois mes cervicales s'en souviennent encore). Décédé dans une inondation en 2009
4) la bx turbo des parents d'un pote, habituée à faire 50km par semaine, est passée à 100 km par jour...n'a pas aimé. Echange standard du moteur au bout de 6 mois. Une super bagnole sinon, vendue sans contrôle 80 euros sur ebay a cause du joint de culasse raide.
5)306 d de ma mére,récupérée en 2005 au secours le veau, mais bon ca roule toujours.
6)406 break hdi 130cv, miam miam super caisse, fiabilité tip top, moteur excellent et plein de place pour les momes. achetée aux enchéres a rennes en 2006 depuis 30000km par an sans la moindre panne. bientot 200000km.
7) kawa 1100 zephyr (260 kg tous plein faits...), achetée en 2010 (1300 euros). sympa pour reprendre le deux roues, gros couple, super bruit, on verra la suite.
1) 4l clan... achetée 7000 frs en 1998 (a une congrégation) revendue 4000 frs en 2006 à un gars qui est parti faire le 4l trophy avec. Trop bon souvenir a 70 a fond de 3 dans les montée du massif central, + de 160km/h dans les decentes ( la gueule des mecs qu'on a déchiré sur l'autoroute). Une fois entre clermont et sainté on a même fait du zéro.. tour complet du compteur avec madame au volant, quelle bagnole permet ça aujourd'hui?
Et j'en ai grillé des connards qui voulaient me niquer au feu sur caen ou sur lyon, hahahahahaha! La tronche du type qui se fait cramer par une 4l...quel pied.
2) la 205 diesel de madame, 150 tranquille sur la 4 voie caen-falaise, décédé en 2002 au feu du citis, a cause d'un connard qui roulait une clope en conduisant.
3) un suzuki 750 gsx (220kg tous plein fait)achetée à lyon en 2003, une montée au mans pour les 24, et une redescente sur lyon de la mort, trempé comme des soupes par 4/5 degrés, on a cru mourir de froid. Quelques belles frayeurs à cause des caisseux.
De la reprise partout j'adorais. 220km/h sur l'autoroute ( juste une fois mes cervicales s'en souviennent encore). Décédé dans une inondation en 2009
4) la bx turbo des parents d'un pote, habituée à faire 50km par semaine, est passée à 100 km par jour...n'a pas aimé. Echange standard du moteur au bout de 6 mois. Une super bagnole sinon, vendue sans contrôle 80 euros sur ebay a cause du joint de culasse raide.
5)306 d de ma mére,récupérée en 2005 au secours le veau, mais bon ca roule toujours.
6)406 break hdi 130cv, miam miam super caisse, fiabilité tip top, moteur excellent et plein de place pour les momes. achetée aux enchéres a rennes en 2006 depuis 30000km par an sans la moindre panne. bientot 200000km.
7) kawa 1100 zephyr (260 kg tous plein faits...), achetée en 2010 (1300 euros). sympa pour reprendre le deux roues, gros couple, super bruit, on verra la suite.
Modifié en dernier par Njord le 18 févr. 2011 21:50, modifié 1 fois.
-
Xavi Jacob
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- Enregistré le : 26 juin 2008 21:46
-
Geoffleese
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- Enregistré le : 31 août 2005 21:06
- Localisation : Stoke on Trent/Ver sur Mer
- Contact :
Voir mon post au-dessus.
Et depuis? Je n'ai jamais acheté un 330d Break, j'ai gardé mon 328i break.
Et maintenant Pam a sa X3 -
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/BMW_X3_front_20071102.jpg
Et depuis? Je n'ai jamais acheté un 330d Break, j'ai gardé mon 328i break.
Et maintenant Pam a sa X3 -
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/BMW_X3_front_20071102.jpg
"Malherbe to stay up (We did in 2011, relegated 2012!) , vale to go up, (we didn't - but we did in 2013!) and best wishes to all the family (all OK so far!)" - Bigdudu, 14 jan 2011
Ce sujet m'amuse alors j'vais écrire des mots.
1/ Une Clio première version récupérer dans la famille, elle a finie brulée sur le parking devant chez moi à Hérouville.
2/ Une Punto d'occas', rien de particulier, c'était une belle bouse qui m'a coûté cher en garagiste.
3/ Clio neuve 1.5 DCI, première voiture sans emmerde, une vie de bagnole normale, je l'ai même vendu un jour.
4/Twingo neuve (que j'ai toujours), tout va bien, seul fait notable, toute la banquette arrière s'est transformé lentement mais sûrement en déchetterie.
Elle a 35k bornes et j'ai dû la laver deux fois maxi.
5/ On arrive au joyau de la collection, une Fiat Palio week-end de 10 ans bleu marine. Acheté suite à l'agrandissement de la famille, ce break que j'ai eu pour une bouchée de pain ne m'a pour l'instant causé aucun problème.
J'peux pas mettre de photos de là où je poste mais elle est laide y a pas de doute. Je l'ai un peu customisé aussi en y ajoutant de bien vilains pares-soleil à l'arrière.
1/ Une Clio première version récupérer dans la famille, elle a finie brulée sur le parking devant chez moi à Hérouville.
2/ Une Punto d'occas', rien de particulier, c'était une belle bouse qui m'a coûté cher en garagiste.
3/ Clio neuve 1.5 DCI, première voiture sans emmerde, une vie de bagnole normale, je l'ai même vendu un jour.
4/Twingo neuve (que j'ai toujours), tout va bien, seul fait notable, toute la banquette arrière s'est transformé lentement mais sûrement en déchetterie.
Elle a 35k bornes et j'ai dû la laver deux fois maxi.
5/ On arrive au joyau de la collection, une Fiat Palio week-end de 10 ans bleu marine. Acheté suite à l'agrandissement de la famille, ce break que j'ai eu pour une bouchée de pain ne m'a pour l'instant causé aucun problème.
J'peux pas mettre de photos de là où je poste mais elle est laide y a pas de doute. Je l'ai un peu customisé aussi en y ajoutant de bien vilains pares-soleil à l'arrière.
