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Après un petit calcul ça doit faire un piqué d'environ 22,5°.On parcourt à mach3 2160 km/h .Donc 12km/s( 2160/180 s en 3 minutes) et une descente de 6km ça fait la moitié.
40% d'une côte du Tour de France.En descente.
Fallait pas avoir peur en avion...Je pense que les passagers étaient prévenus

Bon j'édite le message pour les bonnes données.
Le concorde descend de 6km pendant 3mn donc 180s.
A mach 1,3 on parcourt une bonne petite distance.Le soucis c'est que le Mach varie selon l'altitude et la temperature donc c'est pas calculable de façon juste.
Mais à cette vitesse (prenons 295 m/s pour 12000m car la descente commençait à 13000m) la distance est parcourue par ce qui pourrait représenter l'hypothénuse d'un triangle rectangle, avec un côté qui représente le palier de 6km qui est la descente.
Je vais chercher à calculer la distance parcourue en 3mn à la vitesse de mach 1,3 pour trouver le bon angle de descente.
mach 1,3=295x1,3=383,5 m/s
en 3mn=383,5x180=69030 m en 3 mn donc 69 km en 3mn...(69x(60:3)=1380 km/h)...
On a donc une hypothénuse de 69 km, un coté adjacent à l'angle droit de 6km (ça nous annonce une pente plus douce que celle provoquée par un trou d'air)...
Théorème de Pythagore (la somme du carré des 2 cotés est égal à la racine carré de l'hypothénuse un truc comme ça).
Ici l'hypothénuse c'est 69...Au carré ça fait 4761
Donc 6 au carré + X au carré=4761
36+x=4761, donc X=4725, et racine carré de 4725 égale 68,74.
On obtient donc un triangle rectangle composé par: l'hypothénuse (distance parcourue par la trajectoire de l'avion en descente), et 2 cotés adjacents et perpendiculaires :altitude (la différence d'altitude ici 6 km) et la distance parcourue par rapport au sol de l'avion (68,74).
On fait le rapport 68,74/6=11,455.
ArcTangente de 11,455 égale 85° et donc la descente a un angle de 90-85=5°...
Rassurez donc Vltra, la descente du concorde était plus confortable qu'un trou d'air.Le degré idéal pour savourer une bière.

Un autre calcul plus simple et empirique: un avion à plus de 300m/S met 20 secondes à parcourir 6km, donc en 3 mn sa distance parcourue et plus longue, ce qui fait une pente plus douce.
Au tour de France, ça fait une pente de 9%.

basile a écrit :Molko, Le bruit d'un boom supersonique est proportionnel à l'aerodynamisme de l'appareil.Un Airbus ferait un bruit énorme et serait bien secoué (en théorie en piqué ça doit être possible).Un Learjet ou un Falcon (jets privés) ont, comme tu l'écris, une portance moindre avec des ailes de plus petite surface, ce qui pourrait en effet rendre sa maniabilité compliquée à haute vitesse).
À cause de la pression de l'air supérieure au niveau de la mer, en effet, la vitesse du son est plus faible à 0 m (1225km/h)qu'à 10000m (1450 km/h).
Le concorde pouvait voler à cette vitesse car son fuselage était fin (d'où moins de place et coût plus cher) et sa voilure a une portance supérieure (dû à la surface où l'air s'appuie grâce à la vitesse du vol sur la face inférieure).La température à la pointe du nez était telle que la chaleur dilatait le fuselage dans des proportions non negligeables.

Non un Airbus (autre que Concorde) le peut sur le papier au grand inconfort de ses passagers en volant à proximité de son plafond de vol: plus il va haut, plus il va vite et plus proche est le mur du son: la vitesse nécessaire pour l'atteindre est moins élevée en altitude qu'au sol, comme tu l'indiques, et devient donc "accessible" à un avion de ligne. Donc un A350 peut le faire à assiette constante, mais avec un risque de décrochage élevé. Un avion va faire un décroché de vitesse s'il vole trop lentement ou trop rapidement: il doit donc voler entre els deux, mais plus il monde et plus les deux valeurs se rapprochent et réduisent la marge.
Après, un Airbus n'est pas le bon exemple, puisqu'ils sont tous dotés de la protection du domaine de vol qui fait que ça ne peut arriver "comme ça". Mais oui, un avion de ligne peut passer le mur du son car très haut, sa vitesse maximum dépasse la vitesse minimum du son.

Commandant Molko

J'ai toujours trouvé que les conservateurs de patrimoine s'y connaissaient bien en aviation.

Guigui a écrit :

kash 14 a écrit :Ah bon il était encore à TF1 !

Oui il commentait le rugby et les matchs secondaires dans les compétitions de foot. Mais comme TF1 n'a que 12 matchs à diffuser pour le prochain Euro, la paire Margotton/Lizarazu suffit. Et la prochaine CdM de rugby est dans 3 ans.
De plus, Margotton a récupéré la présentation de Téléfoot il y a 2 ans.

Bref Jeanpierre est en emploi fictif à TF1.

Dans l'article hommage des cahiers du foot, je vous invite à regarder le début des z'insolites. Y a un épisode de la vie de Malherbe que j'avais oublié.

http://www.cahiersdufootball.net/articl ... -rien-7342" onclick="window.open(this.href);return false;

Guigui a écrit :J'ai toujours trouvé que les conservateurs de patrimoine s'y connaissaient bien en aviation.

Qu 'en avions d'ailleurs...

Abidbol a écrit :Moi le son de mon enfance, c’est celui de la SMN, quand il y a avait une coulée ou je ne sais quoi. C’était pas à heure fixe, mais il y avait y gros « blang » régulièrement.

Quand ils se lâchent dans les carrières on a parfois de gros "bang" avec même petites secousses.

pascal francois II a écrit :

Guigui a écrit :J'ai toujours trouvé que les conservateurs de patrimoine s'y connaissaient bien en aviation.

Qu 'en avions d'ailleurs...

Pas forcément, par exemple, il y a des spécialistes de l'ethno qui ont travaillé de manière très sérieuse sur la place de l'alcool dans certaines sociétés.
T'as jamais été auditionné ?

J'ai hésité, J'avais aussi :

pascal francois II a écrit :

Guigui a écrit :J'ai toujours trouvé que les conservateurs de patrimoine s'y connaissaient bien en aviation.

Qu 'en avions d'ailleurs...

En orthographe aussi, mais tout le monde n'est pas outillé pour s'en rendre compte.


Mais bon, dans la vie, faut faire des choix.

Abidbol a écrit :Dans l'article hommage des cahiers du foot, je vous invite à regarder le début des z'insolites. Y a un épisode de la vie de Malherbe que j'avais oublié.

http://www.cahiersdufootball.net/articl ... -rien-7342" onclick="window.open(this.href);return false;

Je connaissais cette anecdote, mais je n'avais jamais vu les images !

Autre truc que j'ai jamais revu (j'étais au stade) : le but refusé de Kor Sarr contre Auxerre en 32è de finale.

Guigui a écrit :

Abidbol a écrit :Dans l'article hommage des cahiers du foot, je vous invite à regarder le début des z'insolites. Y a un épisode de la vie de Malherbe que j'avais oublié.

http://www.cahiersdufootball.net/articl ... -rien-7342" onclick="window.open(this.href);return false;

Je connaissais cette anecdote, mais je n'avais jamais vu les images !

Figurez-vous Bixente que Hiaumet "Guillaume de son prénom" s'appelle Jérôme...

Molko a écrit :J'ai hésité, J'avais aussi :

pascal francois II a écrit :

Guigui a écrit :J'ai toujours trouvé que les conservateurs de patrimoine s'y connaissaient bien en aviation.

Qu 'en avions d'ailleurs...

En orthographe aussi, mais tout le monde n'est pas outillé pour s'en rendre compte.


Mais bon, dans la vie, faut faire des choix.

La vrai vie , c' est pas de faire le beau sur un forum, c'est vivre sa passion ces désirs entre amis ou en famille !

Guigui a écrit :

Abidbol a écrit :Dans l'article hommage des cahiers du foot, je vous invite à regarder le début des z'insolites. Y a un épisode de la vie de Malherbe que j'avais oublié.

http://www.cahiersdufootball.net/articl ... -rien-7342" onclick="window.open(this.href);return false;

Je connaissais cette anecdote, mais je n'avais jamais vu les images !

C'est bizarre car j'ai revu ce but de Hiaumet il y a peu de temps et si ce n'est pas ici, je me demande où ça pourrait être. Ou alors j'avais fait une recherche sur Hiaumet pour savoir ce qu'il était devenu et j'étais tombé sur ça sans le partager sur le forum. Je dois être le seul ici à lui avoir marqué 2 buts.

Martin - Webmaster a écrit :

Guigui a écrit :

Abidbol a écrit :Dans l'article hommage des cahiers du foot, je vous invite à regarder le début des z'insolites. Y a un épisode de la vie de Malherbe que j'avais oublié.

http://www.cahiersdufootball.net/articl ... -rien-7342" onclick="window.open(this.href);return false;

Je connaissais cette anecdote, mais je n'avais jamais vu les images !

Figurez-vous Bixente que Hiaumet "Guillaume de son prénom" s'appelle Jérôme...

Et de mémoire, Hiaumet n'était pas rentré "latéral droit" mais avant-centre, ce que sa position sur l'extrait vidéo tend à confirmer !

Faut quand même être nul comme CJP pour sortir deux infos à la fois hyper précises et totalement erronées...

l exile a écrit :

Abidbol a écrit :Moi le son de mon enfance, c’est celui de la SMN, quand il y a avait une coulée ou je ne sais quoi. C’était pas à heure fixe, mais il y avait y gros « blang » régulièrement.

Quand ils se lâchent dans les carrières on a parfois de gros "bang" avec même petites secousses.

Celle entre Biville et Ste-Croix Hague par exemple.(Il y a de cela des années et des années).La TNT.

basile a écrit :

l exile a écrit :

Abidbol a écrit :Moi le son de mon enfance, c’est celui de la SMN, quand il y a avait une coulée ou je ne sais quoi. C’était pas à heure fixe, mais il y avait y gros « blang » régulièrement.

Quand ils se lâchent dans les carrières on a parfois de gros "bang" avec même petites secousses.

Celle entre Biville et Ste-Croix Hague par exemple.(Il y a de cela des années et des années).La TNT.

Exact!