www.forumsmc.com

Tu devrais en parler dans la partie sur le futur forum.

Si il y a un mécano ; je vais acheter une R19 latitude D 1995
125000 KM , des personnes agées, courroie faite , mais je m'y connais rien en diésel.
La voiture est suivit garage ; j'ai envie de la 1200 Euros.
CT OK

OK CT

On ne se refuse rien !

Sérieux ça me paraît cher pour une caisse de 1995.

pascal francois II a écrit :je vais acheter une R19 latitude D 1995 diésel.

Tu peux enlever ton avatar.

1200€ c'est un peu cherot, mais de l'autre coté 125000 km

Pascal, pour avoir changé l'embrayage sur le même moteur, je peux te dire que c'est le truc le plus chiant du monde et les vieux ont tendance à user les embrayages très vite. S'il na pas été changé, paye la voiture moins cher (au moins 200€ de moins) car si tu dois le changer, c'est environ le prix du kit (un peu arrondi certes), la main d'oeuvre soit tu le fais toi même soit tu payes (de mémoire, chez les garagistes ils comptent 7h). Donc ca douille.
Sinon, regarde les points de rouille (en dessous de la bagnole), qui sont fréquents sur les Renault de cette génération.
Bisous

SegArkO a écrit :Pascal, pour avoir changé l'embrayage sur le même moteur, je peux te dire que c'est le truc le plus chiant du monde et les vieux ont tendance à user les embrayages très vite. S'il na pas été changé, paye la voiture moins cher (au moins 200€ de moins) car si tu dois le changer, c'est environ le prix du kit (un peu arrondi certes), la main d'oeuvre soit tu le fais toi même soit tu payes (de mémoire, chez les garagistes ils comptent 7h). Donc ca douille.
Sinon, regarde les points de rouille (en dessous de la bagnole), qui sont fréquents sur les Renault de cette génération.
Bisous

Merci , j'ai regardé la rouille RAS , je pense arrivé à 1100, mais elle est propre.
C'est de la chance apres.
MERCI

GUIGUI après...

Pascal, méfie toi !
Les Diesel aussi vieux avec peu de km sont souvent très encrassés.
En achetant un Diesel de 20 ans avec 125 000 km, tu prends un gros risque.
Après, comme elle appartient à des petits vieux, elle a sans doute été très bien entretenue.
Combien de km comptes-tu faire par an ?
A moins de 15 000, voire même 20 000, je te conseille d'acheter une essence.
En plus, dans très peu de temps, la fiscalité du diesel sera nettement moins avantageuse...

Faudra aussi penser à mettre à jour le logiciel interne.

Moriarty a écrit :Pascal, méfie toi !
Les Diesel aussi vieux avec peu de km sont souvent très encrassés.
En achetant un Diesel de 20 ans avec 125 000 km, tu prends un gros risque.
Après, comme elle appartient à des petits vieux, elle a sans doute été très bien entretenue.
Combien de km comptes-tu faire par an ?
A moins de 15 000, voire même 20 000, je te conseille d'acheter une essence.
En plus, dans très peu de temps, la fiscalité du diesel sera nettement moins avantageuse...

+1

Perso j'préfère la Renault 12.

rien ne vaut une Fuego !

Elle n'attendait que toi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/856203164.htm?ca=4_s