Vaugueux ou Vaucelles vu l'inclinaison de la pente
babo a écrit :C'est un peu différent de Caen. Avant 44, la calvadosienne était une ville d'art de tout premier plan (au XVè on la comparait même à Florence ! rien d'étonnant donc de trouver des traces des hôtel Renaissance de Caen...en Toscane)
Brest, Dunkerque et Le Havre avait un patrimoine moins riche, en tout cas, pour les historiens de l'art...et ça explique en grande partie les desseins architecturaux après-guerre : pas de grands monuments, on peut repartir sur une table rase et faire des villes hyper-modernes.
Caen non, la reconstruction et ses immeubles nouveaux seront avant tout des faire valoir aux grands anciens : "plutôt chanter bouche bée que trop fort"...urbanisme académique et néo-haussamanien. pour beaucoup de ses raisons, la ville bas-normande vieilli plutôt mieux que ses consoeurs.
pour l'avant 44, il ne faut pas oublier une période un peu oubliée de Caen, le Second empire (objet de mon étude à moi ) et les travaux lancés par le maire François-Gabriel Bertrand qui a fait passer Caen d'une ville au plan et l'architecture dite moyen-âgeuse à une ville beaucoup plus moderne.
benoit caen a écrit :pour l'avant 44, il ne faut pas oublier une période un peu oubliée de Caen, le Second empire (objet de mon étude à moi ) et les travaux lancés par le maire François-Gabriel Bertrand qui a fait passer Caen d'une ville au plan et l'architecture dite moyen-âgeuse à une ville beaucoup plus moderne.
ha oui, Bertrand, trop oublié à mon goût. J'ai un peu l'impression que c'est tout le XIXè qui est maintenant peu ou mal considéré dans les villes françaises : voire l'ancienne université ou l'ancien hôtel de ville rasé par les urbanistes après guerre alors que St Julien ou St Gilles ne subsistent qu'à l'état de moig
ampli-reglage de la vis de tension de surface de la grille d'une anode comme la phase bias, obligé en tension tout autant que comme mécaniques de transport-déroulement de bande
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