www.forumsmc.com

Merci pour vos commentaires très utiles... l'art de parler pour ne rien dire.

Ponce Pilate !
Et oublie pas de te laver les mains.

Il ponce donc il essuie.

Ah ces bricoleurs équipés en Parkside
Oublie ta ponceuse pour terminer le travail, prends ta meuleuse avec un ou plusieurs disques abrasifs. Et si tu as encore des difficultés dans les petits recoins, tu termines avec une meule pierre abrasive pour perceuse.

Merci Jolsen pour l'info et le conseil.
Je ne suis pas vraiment bricoleur. J'avais demandé à un collègue si il avait une ponceuse à me prêter. Et c'est seulement en te lisant que je viens de découvrir que cela vient de chez Lidle. J'ai recherché ce que tu voulais dire derrière ton message. En tout cas, elle fonctionnait très bien.

Pas de souci, les travaux préparatoires à la peinture sont toujours les plus pénibles en soit.
Et Parkside reste tout à fait correct pour une utilisation occasionnelle.

Nannières a écrit :Alors non je n'ai pas trouvé. Mais après un détour chez mes parents et un essai sur mon vélo de cadet, je me suis dit qu'il me fallait vraiment retrouver un vélo avec un cadre en acier.
J'ai pris les mesures exactes de mon ancien vélo qui me va toujours parfaitement, et j'ai acheté un vélo d'occas avec (du coup) un cadre en acier.

Il m'a fallu du temps pour trouver, j'ai épluché les annonces, mais j'ai enfin trouvé, le vélo qui correspond à ma taille. (les vendeurs se demandaient ce que je faisais avec mon mètre quand je répondais à des annonces. Je me suis bien marré )



Du coup, ça a été atelier démontage (c'est dur à démonter un pédalier) et atelier ponçage.



Actuellement vous pouvez voir le vélo dans son état actuel. Je n'ai pas le temps d'avancer car les derniers recoins ne sont pas faciles à poncer et surtout je suis tout le temps barré à droite à gauche.

D'ailleurs j'en profite pour poser une question aux connaisseurs (ponçage, carrosserie, peinture...) Faut-il vraiment tout poncer, ou si je recouvre dès maintenant d'un apprêt le cadre tel qu'il est, je peux poser déjà le recouvrir d'une peinture bleue (par exemple). Est-ce que je peux le faire de cette façon ?

T’en es où ?
Pas loin de chez moi y a un Fuji tread 1.5 Disc de 2016 à 370€
Je pense que je vais aller le voir.

Bah... Et ton Bianchi à sacoche?

T’inquiètes, il est toujours là.
Mais il me faut un vélo intermédiaire, avec porte bagages.
Or ce modèle permet d’installer garde boues et porte bagages, et je préférerais un cadre route.
Les demi courses d’antan.

Alors petite MAJ.

La peinture du vélo est finie. J'ai bien galéré, mais j'ai quand même réussi. En regardant mon ancien vélo, je me suis dit que j'aimais bien la couleur blanche sur le cadre de vélo. Par conséquent, je sui sallé acheter la bombe d'apprêt, deux bombes de peinture blanche et une bombe de vernis.
J'y ai passé deux jours, patientant que les différentes couches sèchent. Je confirme que peindre à la bombe, sur un cadre de vélo est un métier. Pas facile, cependant je me suis bien amusé (Tant qu'à faire, autant y prendre du plaisir).

J'ai commandé également mes roues début juillet. Je ne les avais pas testées, à savoir, regarder si je peux les utiliser sur le cadre... Il y a quelques jours, je commande des pneus Schwalbe marathon plus. Je pensais vraiment galéré pour les mettre sur les roues, au bout du compte, c'était relativement facile.
Bref, tout content de moi, j'essaie de mettre les roues sur le cadre dénudé pour voir si tout va bien. J'essaie la roue avant d'abord, je ne peux adapter celle-ci sur ma fourche. La fourche n'est pas assez large... Je me dis, ça commence bien...
Je prends la roue arrière, j'essaie de l'adapter au cadre également. Même problème que la roue avant... Bien sûr, il est trop tard pour renvoyer les roues. Ce qui veut dire que je me trouve avec une paire de roues neuves équipées de pneus schwalbe neufs également, qui pour le moment me serviront à rien.

Je dois désormais réfléchir comment je peux élargir les pâtes de derrière, sans rien casser. Si j'arrive à faire cela, je pense que je rachèterai donc une nouvelle fourche.
Si non, jepense à reprendre les vielles roues du vélo que j'ai démonté, les nettoyer et surtout adapter la cassette de 11 vitesses, en supprimant des pignons. Je dois me renseigner comment faire.

Bref, la galère, mais j'avoue que cela reste intéressant. Du coup, en progrès, mais en suspens pour le moment.

Et le fuji alors ? tu en as pensé quoi ? J'en ai vu l'autre jour équipé SRAM. J'ai pu l'essayer, et j'avoue que j'ai bien aimé.

Bah bon courage.
Je crois pas que je me lancerais dans ce genre d'exercice.

J'ai pas encore essayé le fuji.

Nannières a écrit :Je recherche un vélo que je peux utiliser sur tout terrain (route, ville, chemins, voire chemins rando, trajet taf), bref un vélo qui passe partout (par contre je ne veux pas un VTT ou VTC). Je recherche un vélo type gravel.

Du coup, y a-t-il des cyclos sur le forum qui rouleraient avec des vélos de type gravel ?

Si oui, sur quoi roulez vous (cadre alu ou acier) ?
Type vélo hybride (genre trek, specialized) ou cyclo cross (cube, decathlon ou autre ) ?
Pneus de 28 ou 35 ?

Des conseils à apporter ?

D'avance merci pour votre retour !

Ta Ta Tsoin !


Bon, faut que je l’emmène chez le docteur du vélo. Il a 4000 km.
Vous remarquerez qu'il manque un rayon (il a sauté au moment où je l'inspectais, ça a fait baisser le prix.)
Y a de quoi installer des gardes boue et un porte bagage à l'arrière, et plein de sacoches !
Je vais lui chausser des pneus de 30, pour passer plus facilement les pavés et autres disparités de la route.
J'ai juste fait 5 bornes avec, mais le positionnement est plus confort que le route.
Le gars qui l'avait faisait pas mal de forêt avec.

Je suis jaloux. Il est beau. Exactement ce que j'aimerais avoir, et surtout faire.

Et du coup il est léger ? C'est cool les freins hydrauliques ? Je vais changer mes patins pour des hydrauliques. Hier, j'ai "encore" failli tomber en descente dans un virage. Il faut dire que j'arrivais un peu vite. Je suis parti en beau dérapage contrôlé. Mais avec des hydrauliques, ça aurait mieux freiné et stabilisé le vélo.

Bref, super vélo !

C'est du freinage disque mécanique, et pas disque hydraulique.
Je suis pas encore sorti avec. J'attends la révision.
Mais a priori pour des balades au long cours, ça peut être sympa.
Avec une paire de roues de meilleure qualité, ce sera parfait.

Ah d'accord ! encore une fois, superbe vélo. Oui, je pense aussi que pour des ballades au long cours, il semble vraiment bien adapter.
Ca serait parfait pour un vélotaf. Exactement ce que j'imaginais lorsque j'ai commencé à monter mon autre vélo. D'ailleurs, concernant celui-là, mercredi soir, je vais aller faire écarter les pâtes arrières pour y fixer la roue que j'ai achetée. J'ai trouvé une association qui pourrait m'aider à pouvoir le faire, sans devoir débourser énormément.

Amuse toi bien avec le tien !