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Et encore t'es sympa d'appeler ça du sport quand tout l'effort est fait par le vent.

Allez Armel!
Allez mes Picaillons!

Vu la trajectoire, Le Cleach est en train d'aller chercher la ligne d'arrivée à Portsmouth.

Il va longer la Bretagne sur son terrain d'entraînement. On a du mal à concevoir qu'ils vont plus vite (en temps) en faisant un tel détour plutôt qu'avec une route plus directe. Mais a priori ils savent ce qu'ils font.

NickP a écrit :Vu la trajectoire, Le Cleach est en train d'aller chercher la ligne d'arrivée à Portsmouth.

Normal ils sont obligés de aller virer autour de une bouée au large de la pointe bétonné puis de revenir vers les sables d olonnes

Où as-tu vu ça ? S'il y a une bouée, c'est près des Sables et non à hauteur de l'Angleterre. Thomson est passé légèrement "sous" la trajectoire de Le Cléac'h qui monte très au nord avant d'empanner vers la ligne. A priori, son bateau est plus performant au près, ce qui sera l'allure pour la fin de course.

Je vous assure, il est en train de pioncer, parce que parti comme il est dans 6 heures il passe le cap Lizard.

bigdudu a écrit :Il va longer la Bretagne sur son terrain d'entraînement.

Je viens de lire un article qui indique que c'est également le "jardin" de Thomson, il a appris à naviguer sur cette route. Dans une interview à midi, il pensait ne pas pouvoir rattraper Le Cléac'h, notamment parce que son pilote automatique est en rade, du coup il est tout le temps à la barre et s'épuise physiquement, il a indiqué de plus avoir de forces et tomber de sommeil.

Dommage, sans cette avarie le sprint aurait été encore plus passionnant.

notamment parce que son pilote automatique est en rade, du coup il est tout le temps à la barre et s'épuise physiquement, il a indiqué de plus avoir de forces et tomber de sommeil.

Bluff.

Ça y est, Le Cléac'h a empanné et il fait route directe vers l'arrivée pendant que Thomson est obligé de continuer à faire du nord-est pour ne pas se retrouver vent debout. Quand il aura viré à son tour on connaîtra le véritable écart qui s'élève probablement à plus que les 33 milles affichés à 18 heures. Maintenant, il ne faut pas s'endormir trop longtemps et éviter tout écueil en longeant les côtes bretonnes. Demain matin, Le Cléac'h passera près de chez lui ... et de chez moi de dans un an.

http://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/ ... ale/769945" onclick="window.open(this.href);return false;

Voilà, ils ont viré tous les deux et l'écart est maintenant de 57 milles avec une vitesse supérieure pour Le Cléac'h. Il faut juste qu'il n'y ait pas d'incident et c'est plié.

bigdudu a écrit :Voilà, ils ont viré tous les deux et l'écart est maintenant de 57 milles avec une vitesse supérieure pour Le Cléac'h. Il faut juste qu'il n'y ait pas d'incident et c'est plié.

Sauf si c'est le bateau

J'ajoute que je m'en fous, mais j'écoutais dans l'aprèm cette conférence :

Commander une escadre navale au XVIIIe siècle

Merci, dès que j'ai 2 heures devant moi, j'écoute.