EPO, anabolisants, créatine saison 6: Challenge Igor Matic

[banal]

Please wait...

[eldorado]

Ils devraient interdire cette course qui n'est qu'un rassemblement de drogués.

[Ridan]

Owi owi owi !


*trépigne d'impatience*

[arcisse]

Va polluer ailleurs toi

[arcisse]

Owi owi owi !


*trépigne d'impatience bis*

[Guigui]

Robesse ferme-là, parle de ce que tu connais. En clair, retourne à tes cartons et ne l'ouvre plus.

[Sebmalherbe]

Ils devraient interdire cette course qui n'est qu'un rassemblement de drogués.

On s'en branle des drogués, ce qui compte c'est les interventions de Jean-René qui nous faire découvrir des églises de villages paumés !

[Serhat]

Ils devraient interdire cette course qui n'est qu'un rassemblement de drogués.

On s'en branle des drogués, ce qui compte c'est les interventions de Jean-René qui nous faire découvrir des églises de villages paumés !

tu confondrais pas avec Jean-Paul ? Jean-rené, c'est plus les chutes à l'arrière du peloton

sinon :Owi owi owi !

je m’intéresse de nouveau au TdF que pour le challenge

[Guigui]

Après l'expérience de l'an passé et le nouveau système tout bonnement excellent, je rappelle mon idée de règle afin d'assouplir le jeu qui était trop sévère si notre pronostic du jour concernait un coureur qui a abandonné avant.

Le règlement de Banal prévoit ceci : Lorsqu'un participant pronostique vainqueur d'étape un cycliste qui n'est plus en course (abandon, exclusion...), le temps du dernier coureur arrivé est attribué au participant.

Me concernant l'an passé ainsi que d'autres forumeurs, notre classement au temps a explosé à cause, entre autres, de l'exclusion de Franck Shleck, et des abandons d'autres grimpeurs favoris. Se voir attribuer le temps du grupetto sur les étapes de montagne est terriblement cruel.

Je propose (mais c'est Banal qui décide), de donner une seconde chance pour éviter cette quasi élimination directe.
On pourrait pronostiquer, disons sur les étapes de haute montagne, un deuxième cycliste bonus. On pourrait baptiser cette règle roue de secours. Si notre premier pronostic n'est plus en course, on prend en compte le deuxième choix. Si le deuxième est également hors-course, on ré-applique la sanction du temps du dernier coureur arrivé.

Cette règle s'appliquerait donc sur environ 6 étapes. Pour les étapes de plaine et les chronos, les écarts sont moins importants, donc le pronostic bonus ne semble pas indispensable. Se prendre 5 ou 10 minutes dans la gueule fait partie du jeu, mais 40min au Mont Ventoux parce que notre unique choix n'est plus en course, je trouve ça dur.

Ce n'est que mon avis et qu'une humble proposition.

[banal]

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[Serhat]

Et si par exemple t'as 2 abandons dans ta liste, ta roue de secours t'aide pour la première étape, et on le réutilise pour la seconde ?
à la base on devait avoir un nom différent sur toutes les étapes. Peut être alors faudra autoriser 2 roues de secours et à la troisième c'est tant pis pour ta gueule.
Ou alors 3 roues sur l'ensemble de toutes les étapes. et ca sera à nous de bien gérer l'ordre pour pas voir son grimpeur utilisé en étape de plaine

et autre question : si y a un abandon en pleine course ? on switch directement ?

[Guigui]

Et si par exemple t'as 2 abandons dans ta liste, ta roue de secours t'aide pour la première étape, et on le réutilise pour la seconde ?

En fait, dans mon idée on aurait une roue de secours par étape de haute-montagne. En clair, on continue de choisir un coureur différent sur les 20 étapes, et on choisit également 6 roues de secours différentes pour les 6 étapes de montagne.

Fatalement, les roues de secours seraient logiquement des grimpeurs plus modestes, mais ça permettrait aussi de se triturer la cervelle et de piocher des cyclistes qui pourraient être bon en montagne sans jouer les premiers rôles (car ils ne sont pas les premiers choix).

[banal]

Ladies and Gentlemen, voici l'édition 2013 de ce concours avec comme chaque année une réforme du système d'attribution du titre. Cette saison le concours pourrait se voir attribuer le sous-titre de "Cycling Manager du pauvre !"

Règlement :
1-Pour chaque étape, vous devrez choisir un leader, un équipier et un porte bidon, soit 3 coureurs, issus de n'importe quel formation.
2-Vous devrez pronostiquer combien de coureurs seront attrapés pour dopage pendant le tour.
3-Vous devrez pronostiquer combien de coureurs passeront la ligne aux Champs-Elysées.
4-Les temps et points marqués par chaque coureurs choisis à l'étape correspondante seront cumulés et donneront votre classement.
5-Les résultats du Leader seront coefficient 3, ceux de l'équipier coefficient 2, Et enfin, le porte-bidon coefficient 1.
6-Tous coureurs peut être choisi 3 fois, mais une seule fois par "rôle".
7-Un coureur pronostiqué se retrouvant hors course est automatiquement remplacé par le coureur de sa formation le moins bien classé au temps lors de cette étape.
8-Un classement combiné sera réalisé en additionnant les places obtenus aux classement maillot jaune, maillot vert et maillot à pois
9-Le bon pronostique sur les dopés donnera à son auteur un bonus de 30 minutes au maillot jaune, 50 points maillots verts et 30 points maillots à pois.
10-Le vainqueur du classement combiné sera déclaré gagnant de cette édition 2013 (en cas d'égalité, le nombre de "finishers" désignera le vainqueur.

A vos Pronos ! Prêts ? Pariez !

[Akage]

Pffff... comment c'est génial.

Banal, ça te dirait pas de remplacer Ajacques à la ligue des mormons ?

[Guigui]

1-Pour chaque étape, vous devrez choisir un leader, un équipier et un porte bidon[/size]

Comment tu délimites la frontière entre un équipier et un porte-bidon ?

Déjà pour différencier leader et équipier, c'est pas simple, je m'explique : Par définition le leader est celui qui porte le premier numéro de son équipe, celui qui finit immanquablement par 1. Oui mais :
- Parfois tu as 2 leaders par équipe pour le classement général.
- Parfois tu as 2 leaders dont un leader pour le sprint et un pour la montagne. Doit-on classer un Mark Cavendish en catégorie "leader" comme on classerait un Chris Froome ?
- Parfois le leader ne porte pas le numéro de leader...

Bref, j'aime ta réforme mais je trouve que tu nous laisses un peu livrés à nous-même sur ce point du règlement. Et je ne parle même pas de la frontière entre équipier et porteur d'eau...