ShinGreg a écrit :Ca va oui.
Mais avec les pneus qui sont plus ou moins efficaces selon le circuit, la voiture et le pilote, on voit tout le monde et n'importe qui se battre pour le podium, faut relativiser disons.
La Lotus est plus efficace lorsque la température de la piste est assez élevée.
Si celle-ci est trop fraîche, un problème de montée en température des pneumatiques se pose.
La phénomène diffère en effet en fonction de l'enrobé utilisé pour le tracé.
Aujourd'hui, je pense qu'il est essentiellement question de calculer les durées d'utilisations des pneus sur la distance de la course pour gagner.
Hamilton a certes perdu 20 secondes dans les stands au Canada, mais pendant 10 tours il a collé 3 secondes en moyenne à Alonso/Vettel (qui a fini par se rendre à l'évidence en chaussant des SuperSoft).