[H.S] J'achète donc je suis.
j'aime pas les voitures.
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Puisque ça parle de voiture, je pense de plus en plus à faire l'acquisition d'une Mini (une ancienne hein) comme Cyrille Watier. Y a pas mal d'occasions sur le bon coin. J'en rêve depuis que je suis tout petit (ah ah ah Pascal).
Si vous connaissez quelqu'un qui vend la sienne, pensez à moi !
(par contre une A3 ...)
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t'as pas peur que ça soit un peu grand une mini ?
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MOP, même si j'ai la haine qui monte en moi lorsque j'entends quelqu'un qui va se laisser avoir par une vérole d'A3 je te donne ce conseil (puisque je me doute que tu vas la prendre en diesel). Le 1.9 TDI 130 est très fiable en plus d'être suffisant (même si en 5 et en 6 la caisse n'a pas autant de gouache que sur les 4 premiers rapports).
Le 2.0 diesel en revanche est une insulte à l'automobile, il a des merdes dans tous les sens (culasse poreuse, injecteur pompe, calculateur, enfin des trucs sympas et bien chers). Même Renault n'aurait pas oser le sortir.
Le 2.0 diesel en revanche est une insulte à l'automobile, il a des merdes dans tous les sens (culasse poreuse, injecteur pompe, calculateur, enfin des trucs sympas et bien chers). Même Renault n'aurait pas oser le sortir.
I never forget a number. Names? In one ear and out the other. Places? Nope. Faces? That's rich. But, numbers? I have a gift. I guess that's why I'm an accountant.
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pascal francois
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SegArkO a écrit :MOP, même si j'ai la haine qui monte en moi lorsque j'entends quelqu'un qui va se laisser avoir par une vérole d'A3 je te donne ce conseil (puisque je me doute que tu vas la prendre en diesel). Le 1.9 TDI 130 est très fiable en plus d'être suffisant (même si en 5 et en 6 la caisse n'a pas autant de gouache que sur les 4 premiers rapports).
Le 2.0 diesel en revanche est une insulte à l'automobile, il a des merdes dans tous les sens (culasse poreuse, injecteur pompe, calculateur, enfin des trucs sympas et bien chers). Même Renault n'aurait pas oser le sortir.
Nan mais le diesel, faut pas.
Faut le TSI 125, boîte Tiptronic à double embrayage.
Mais surtout, l'A3, faut éviter.
[...] si j’étais médecin et que je sauve la vie à quelqu’un, et que ce quelqu’un à son réveil se mette à remercier Jésus, j’aurais envie de lui enfoncer une paire de forceps dans le cul en lui conseillant de demander à Jésus de venir les lui enlever.
L'Richos a écrit :SegArkO a écrit :MOP, même si j'ai la haine qui monte en moi lorsque j'entends quelqu'un qui va se laisser avoir par une vérole d'A3 je te donne ce conseil (puisque je me doute que tu vas la prendre en diesel). Le 1.9 TDI 130 est très fiable en plus d'être suffisant (même si en 5 et en 6 la caisse n'a pas autant de gouache que sur les 4 premiers rapports).
Le 2.0 diesel en revanche est une insulte à l'automobile, il a des merdes dans tous les sens (culasse poreuse, injecteur pompe, calculateur, enfin des trucs sympas et bien chers). Même Renault n'aurait pas oser le sortir.
Nan mais le diesel, faut pas.
Faut le TSI 125, boîte Tiptronic à double embrayage.
Mais surtout, l'A3, faut éviter.
Y'a pas vraiment de raisons mais ça fait 10 ans que je suis tombé amoureux de ette caisse, j'y peux rien...
Epi c'est diesel ou rien, je fais de la route je vais pas me ruiner avec du sans plomb à 1.50 à la pompe.
Pour la motorisation, je partais sur le 105 ou le 110 (gagner 20 cv et mettre 5 à 8 k€ en plus, non merci! à moins d'une très bonne occaz...). J'ai pas vraiment entendu parler de problèmes avec le 2.0 TDI, mais je vais de ce pas me renseigner.
Vous partiriez sur quoi vous dans cette gamme de caisse en dehors de l'A3 ?
I need to be myself, I can't be no one else.
M.O.P a écrit :Vous partiriez sur quoi vous dans cette gamme de caisse en dehors de l'A3 ?
Kainri a une R32 vraiment pas chère si tu veux. Faut juste attendre qu'il remonte avec d'Espagne et faudra pas oublier de faire un peu de ménage et penser à changer l'immatriculation. On sait jamais ...
Modifié en dernier par Tenou le 06 sept. 2010 16:55, modifié 1 fois.
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merlinenchant
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