Revue de presse sur Malherbe

[Guigui]

SM Caen. Jean-Marc Branger : « La conseillère pôle emploi m'avait dit que je devrais reprendre un boulot alimentaire »

[18cher]

Comme la plupart des gens Jean - Marc ...

[the pleurnicheuse]

J'aimerai bien savoir pourquoi lui et pas quelqu'un d'autre ? Surtout que Prêcheur a l'air de vouloir rebâtir du sol au plafond.

J ai plus le sentiment qu'on lui fait la charité.

[Hastings]

J'aimerai bien savoir pourquoi lui et pas quelqu'un d'autre ?

- Allo Nico ? Oui c'est Gérard et Ziad. On vient de signer le départ du frérot là, du coup ça nous laisse le budget pour recruter 2 ou 3 nouveaux staffs, s'ils sont pas trop demandeurs. T'as des gens que tu connais et avec qui tu voudrais travailler ?
- euh bah si justement, y'a Fred et Jean Marc, c'est des anciens et ils sont sans club je crois bien. Je vais leur demander.

[the pleurnicheuse]

On doit pas être loin de la vérité

[M.O.P]

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[Molko]

Franchement, c'est normal de faire Paris-Caen en avion quand tu veux aller à d'Ornano car le stade est plus proche de Carpiquet que la gare ou que la sortie de l'A13.

[Moriarty]

Oui et puis tu ne restes pas coincé 9 heures dans le train comme Dim ce week-end.

[Dim]

C'est sûr qu'on percute moins de sangliers en prenant l'avion.

[Jolsen]

Franchement, c'est normal de faire Paris-Caen en avion quand tu veux aller à d'Ornano car le stade est plus proche de Carpiquet que la gare ou que la sortie de l'A13.

Au milieu des années 2000, il existait une ligne régulière Caen - Paris (Orly) plusieurs jours par semaine avec un départ unique à 6h05 du matin. Elle te permettait de choper des correspondances.
C'était un avion 10 places où tu pouvais taper sur l'épaule du pilote et ce dernier, en montant, te serrer la main et te donner une paire de boule quies !!

[Molko]

Il y a encore, quelques fois par an, vers les fêtes par exemple, un Carpiquet-Orly. Il y a deux ou trois ans, J'en ai vu un, un samedi matin mais l'appareil était un petit Embraer (qui sont quand même vachement plus confort que les Airbus, mais bon).

Après, temps pour arriver jusqu'à l'aéroport, enregistrement des bagages, contrôle de sécurité, embarquement ouvert pendant 20 minutes (ne pas arriver après), mais ouvert 30 minutes avant le décollage, installation de la cabine, check-list, vol, atterrissage, parking, débarquement, récupération des bagages, sortie de l'aéroport, trajet depuis Orly jusqu'à Paris même avec la 14... J'ai du mal à imaginer que c'est plus rapide que le train, même avec un vol de 30 minutes.

[Jolsen]

Il y a 20 ans ça l'était et à cette époque même après le 11 septembre et les différents attentats déjoués (celui qui s'était fait chopper avec des explosifs dans ses baskets ou encore celui avec des explosifs liquides) qui ont allongé les contrôles, l'embarquement et le passage de la sécurité étaient très rapides à Carpiquet. Seul ce vol et celui pour rejoindre le Hub de Lyon décollait à cette heure ci.
De toute façon, mon entreprise de l'époque ne l'aurait jamais financé plusieurs fois si cela n'avait pas été le cas.
Cela me permettait de choper la navette Air France et d'arriver sur Mérignac pour la réunion de 9h. Maintenant avec le TGV Atlantique, la donne doit être différente et tant mieux pour notre planète.

[le retour de le Natza]

(celui qui s'était fait chopper avec des explosifs dans ses baskets

Richard Reed ! Vous vous souvenez de sa tête ?
J'ai toujours été fasciné que ce type, avec sa tête de méchant un peu fou et tous l'attirail des musulmans radicalisés se soit dit, dans ce moment de paranoïa et de suspicion généralisée envers celles et ceux qui pouvaient avoir l'air Arabes, "Ok, je grimpe dans l'avion, je mets le feu à mes chaussures, ça va passer crème".

[Isaac]

Reid.

[Molko]

Ah oui, Amy Reid.