[H.S.] Trophée Jules-Verne et tour du monde à l'envers

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Charles Caudrelier passe le cap Horn.
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Encore quelques milles avant d'entamer la remontée de l'Atlantique et les 7000 milles jusqu'à Brest soit environ 12/13 jours si ça avance bien. Déjà 30 jours et 6 heures depuis le départ. Le record de Gabart est de 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes.

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Et pendant ce temps-là, Le Cléac'h est parti pour une belle performance sur 24 h avec une performance qui augmente d'heure en heure, 818 milles à 20 h. A suivre.

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Meilleure performance à 825,6 à 22 h avant de redescendre petit à petit. 813,6 à 10 h.

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Le Cléac'h passe au point Nemo 6 jours après Caudrelier mais comme celui-ci a fortement ralenti volontairement avant le Cap Horn, il devrait avoir environ 4 jours à cet endroit si Le Cléac'h peut continuer sur le rythme actuel. A noter que Caudrelier avance très lentement, à peine plus de 250 milles en 24 heures, depuis son passage.

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Arrêt d'Anthony Marchand (Actual) en Nouvelle-Zélande.
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Le Cléac'h s'approche du cap Horn suivi à moins d'une journée de Coville. Loin devant, Caudrelier remonte l'Atlantique sud à allure moyenne. Loin derrière, au sud de l'Australie, Péron va se rapprocher de Marchand pendant l'arrêt d'au moins 24 heures de celui-ci.

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Le Cléac'h va passer le cap Horn environ 4 jours et demi après Caudrelier qui se rapproche des côtes du Brésil. Pour une escale technique ? Plus de nouvelles dans la matinée.

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Cap Horn passé vers 6 h pour Le Cléac'h. Après avoir frôlé cette nuit la côte brésilienne, Caudrelier a repris un cap nord-est vers l'Afrique. Coville franchira le cap Horn dans l'après-midi ou la soirée. Après son escale de 24 heures en Nouvelle-Zélande, Marchand a repris la course en conservant une bonne avance sur Péron qui va passer au sud de la Tasmanie dans la journée.

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Résumé plus détaillé de la nuit par des professionnels plutôt que par moi-même juste à partir de la cartographie.
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Bon, je ne m'étais pas trompé de beaucoup en estimant l'heure de passage de Le Cléac'h au Horn.
Lire absolument le témoignage de Coville à la fin de l'article.

[Strummer]

c'est vrai que tout peut basculer en un instant, il reparle de Yann Elies evidemment (48H avec le femur pété au milieu de nulle part), ça me fait aussi penser à De Broc qui se recoud la langue tout seul devant sa table à carte.

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Alors que les concurrents remontent l'Atlantique pour les premiers ou traversent le Paciifique pour les suivants, une nouvelle affaire secoue le monde de la course au large. Selon les skippers concernés, cette affaire fera plus ou moins de bruit.
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[Moriarty]

Il s'agit de Clarisse Crémer et cela fait un peu de bruit ce matin. Info reprise par France Inter notamment.

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Pas entendu parler ce matin mais j'ai tout de suite pensé à elle et Tanguy Le Turquais son compagnon qui ne faisait pas le Vendée Globe mais est inscrit au prochain comme elle. Dans les conversations elle cherche plus à être rassurée mais ils enfreignent effectivement le réglement car ils discutent de choix à faire d'après les fichiers météo (autorisés mais qui ne doivent être analysés que par le skipper) sans que l'on puisse vraiment parler de triche caractérisée comme pour les exclus de la Figaro. J'espère que la sanction éventuelle, qui pourrait être un déclassement, ne les empêchera pas de participer au prochain Vendée Globe.
Ils les ont nommément cités ce matin ?

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Je remets le lien sur la course. Cartographie en bas à droite.
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Caudrelier devrait franchir l'équateur dans la soirée.
Le dernier point sur la course. https://arkeaultimchallengebrest.com/fr/actualite/378" onclick="window.open(this.href);return false;

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Confirmé ce matin sur le site de L'Equipe.
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