Non, c'est vrai. Je connais bien les courses, les coureurs ... mais en voile pure (technique, météo ...) je n'y connais rien ou pas grand-chose. https://www.vendeeglobe.org/fr/cartographie" onclick="window.open(this.href);return false;
Le Cam a l'air de tenter un coup en faisant cap au nord. Comme il est assez loin il ne risque pas grand-chose. Et on ne sait jamais. Dutreux suit la même route.
Il y a 4 ans, il semble me souvenir que Thomson était monté très au nord pour fondre sur Le Cléac'h mais ça n'avait pas suffi.
Samantha Davies (hors course) vient de passer le cap Horn. Elle continue pour l'association Initiatives coeur. https://www.initiatives-coeur.fr/operat ... ic-1-coeur" onclick="window.open(this.href);return false;
Isabelle Joschke se rapproche des côtes du Brésil où elle va s'arrêter.
Encore derrière au pointage de 5 h, Burton vien t de passer en tête. Alors que tous les autres ont pris la direction du nord, les 3 premiers ont mis cap à l'est en direction du sud de l'Espagne. Ils devraient empanner dans la journée.
En vue du Cap Horn, Ari Huusela a moins de 80 milles de retard sur Alexia Barrier. Ça va être disputé aussi pour la dernière place.
Isabelle Joschke se rapproche de Salvador de Bahia où elle va sans doute s'arrêter pour réparer sa quille avant, peut-être, de terminer hors course si c'est possible.
Dalin trace bien sa route et a repris un peu d'avance ce matin. Si Bestaven commence à être un peu loin, distance plus importante que ses 10 heures de bonus, Herrmann est encore dangereux à une soixantaine de milles pour ses 6 heures. Il faudrait qu'il soit repoussé à au moins 100 milles. Et bien sûr, Burton est encore dans la course à une trentaine de milles. Classement théorique : Herrmann, Dalin, Burton, Bestaven, Ruyant, Seguin/Le Cam, Pedote, Dutreux. Pour la 10ème place, Tripon devrait griller Sorel avant le passage de la ligne. Encore 120 milles à reprendre. Clarisse Crémer, sauf incident, est assurée de sa 12ème place. Beyou a encore 230 milles à reprendre à Attanasio pour la 13ème. Entre 15 et 20 il y a encore de la bagarre avec 6 bateaux en 500 milles : Boissières, Roura, Le Diraison, Hare, Shiraishi et Costa. Cousin, Merron et Giraud se disputeront les places 21 à 23, ils se tiennent en 50 milles. Enfin, la lanterne rouge est très disputée entre Barrier et Huusela séparés de 28 milles alors qu'ils viennent de passer le cap Horn. Bref, du suspense à tous les niveaux.
Modifié en dernier par bigdudu le 25 janv. 2021 23:01, modifié 1 fois.
Dalin a pris une belle option aujourd'hui. Près de 50 milles d'avance sur Burton et 90 sur Herrmann (soit à peu près l'équivalent des 6 heures de bonus à 15 noeuds de moyenne). Ecart encore un peu juste par rapport au skipper allemand mais il reste presque 2 jours pour le mettre hors de portée. Bestaven à 280 milles, soit trop pour ses 10h15. J'y crois de plus en plus pour le skipper normand du pôle Finistère.
Mon pronostic pour les 12 premiers, en tenant compte des bonus de Herrmann, Bestaven et Le Cam :
1. Dalin
2. Herrmann (3ème sur la ligne mais 2ème après déduction des 6h)
3. Burton (2ème à l'arrivée mais classé 3ème)
4. Bestaven (5ème à l'arrivée et 4ème après déduction des 10h15)
5. Ruyant (4ème arrivé)
6. Le Cam (8ème arrivé, 6ème après déduction des 16h15)
7. Seguin (6ème arrivé, ce sera serré avec son pote Jean qui a préparé son bateau)
8. Pedote (7ème arrivé)
9. Dutreux
10. Tripon
11. Sorel
12. Crémer
Plus on approche et plus la victoire semble devoir se jouer entre Dalin et Herrmann qui reste dans la fourchette de distance lui permettant de gagner grâce à son bonus de 6 heures. Burton perd du terrain. Bestaven est maintenant beaucoup plus loin que ses 10h15. Il a presque une journée de retard.
Au pointage de 9 heures, Burton et Herrmann a égalité parfaite à 85,1 milles derrière Dalin. Herrmann à 15 noeuds soit 90 milles en 6 heures. On se trouve vraiment dans l'écart qui le situerait proche de Dalin pour la première place. Allez Charlie, encore quelques milles en plus à gagner pour une victoire incontestable demain. Mais c'est le moins rapide des trois à 9h, premier arrivé dans une zone moins ventée au large du cap Finisterre. Les routes étant différentes, difficile de savoir qui en tirera bénéfice. L'expérience de Dalin en Figaro peut lui servir.
Faire figurer le système météo dans la cartographie permettrait de donner une idée plus claire des stratégies des candidats sérieux à la victoire. Car Dalin sorti des dévents de la péninsule ibérique devrait se retrouver sur une route royale le menant tout droit aux Sables. C'est une option payante qui n'est pas sans danger et qui rappelle effectivement les choix tactiques de la Solitaire. Ce que les jumeaux de la route nord ont compris peut-être un peu tard et certainement à leurs dépens. Quant à Le Cam, perdu ce matin à bientôt 600 milles, les repentirs de sa stratégie audacieuse devraient ternir quelque peu les joyaux de sa couronne.
ronnie bird a écrit :Faire figurer le système météo dans la cartographie permettrait de donner une idée plus claire des stratégies des candidats sérieux à la victoire. .
C'est ce que je fais en géneral quand je fais une copie d'écran mais là j'ai oublié.
Et tu dis n'importe quoi sur Le Cam. Tu dois avoir un problème avec les " vieux ".
A midi, le tendance se confirme et Dalin a repris encore quelques milles à Herrmann qui semble tenter le suivre. Passé la cap Finisterre, il devrait béneficier d'un bon vent pour traverser le golfe de Gascogne et gagner les milles nécessaires pour se mettre à l'abri des 6 heures de Boris Herrmann. Déduction faite de cette réparation, ça risque tout de même d'être très serré entre les deux. Il faudrait qu'ils restent plantés avant l'arrivée pour que Burton les grille en arrivant de l'ouest. Le Cam reste à environ 500 milles depuis 2 jours et il pourrait passer de 8 à 5 compte-tenu de ses 16h15 qu'il n'a pas volées.
Modifié en dernier par bigdudu le 26 janv. 2021 12:24, modifié 1 fois.
Il y a toujours une probabilité que le premier arrivé ne soit pas le vainqueur. Si Herrmann doit gagner j'espère qu'il arrivera avant Dalin. Si vraiment les deux sont au coude à coude peut-être que le havrais lèvera le pied, qui sait.
Enfin... de toute façon la star de ce Vendée Globe c'est Jean Le Cam. Les deux IMOCA non-foiler qu'il a préparé vont faire 1 et 2 du classement officieux. Son sauvetage, sa personnalité unique que des nombreux jeunes ont découvert sur les réseaux sociaux... Il est le vainqueur médiatique quoi qu'il arrive.
Les jeunes ne vont certes pas s'encombrer d'un personnage qui va appartenir sous peu au passé d'une discipline qu'ils ignorent massivement et dont quelques vieilles barbes ont décidé de faire le héros emblématique de cette édition. Le Cam, malgré sa gueule de Boudu sauvé puis sauveur des eaux, ne va pas faire exploser les comptes Twitter des jouvenceaux. La course au large est un sport de vieux et devrait le rester encore pour un certain temps. Je corrige: le héros n'est, ce midi, qu'à 515 milles du leader, un navigateur de première bourre qu'il faudrait plutôt désigner en exemple.
